＞▂＜ 1.摩托车链条油加多了不能，黄油的粘度过高，在行驶过程中会粘附很多的尘土，细沙，从而加速链条和链条齿轮的磨损，也是由于粘度过高，黄油被挤出链条缝隙后很难回经常有车友喜欢给链条上上过多的链条油，或有又有甚者链条已经干到骑起来基纽基纽的发出异响也不去保养。当然这两种情况都是错误的。过多和过少的链条油都会导致自行车链条拉长，导致
(＊?↓˙＊) 如果你的骑行强度较大那一般都需要经常上，但这主要是因为每次上油都不能上太多，多了反而会沾灰，更容易弄脏传动，本身传动摩擦就会带下来一些镀层和金属颗粒，再的样子这可是最忌讳的这样就典型的是属于上油多了这样的车子在骑行的时候非常容易粘灰不管是国道还是山路长时间骑行下来更加肮脏粘上在链条和飞轮上的沙子会和车子转动一起参
会。使用过多的链条油或链条蜡，链条表面会附着过多的油脂，吸附灰尘和杂质，形成污垢，进而导致链条生锈。在使用链条油或链条蜡时，应注意适量使用，不要过度涂抹同时也承受着路面、天气等因素的磨损和腐蚀。如果不及时上油，链条就会变得干燥、生锈，从而导致骑行时的
链条油的选择和环境也有关系：在潮湿水分较大的时候使用粘稠度更高的油品，因为粘度较高更容易粘附在链条表面形成保护膜。在干燥、多尘的环境下就要使用较低粘稠度的油品，以便不容易沾2、不适合给链条加油的情况：如果是经常在路况不好，或者山路，小路，泥土，碎石特别多的路面行驶，就不必加齿轮油，因为这样做不仅不会起到润滑作用，相反泥土，沙石这
