这种情况一般是发生在行驶了几万公里的车型上面，由于变速箱油脏污老化，在低温环境下变速箱油的粘稠度非常高，加之手动变速箱1挡到2挡之间没有同步器，就造成了您汽车挂挡困难主要出现在手动变速箱的汽车，特别是一档和二档。原因是变速箱的润滑油太黏，齿轮滑动困难，需要走一会儿车才可以。那为什么跑5~6公里就好挂了呢···,这其实不用解释，发
ˇ﹏ˇ 1、车辆的离合器分离不彻底，只需要维修或者更换离合器就可以解决问题。车主可以在车辆静止的时候挂倒挡，如果在挂挡的时候，变速箱出现咔咔的声音，像齿轮撞击那样，就是这个问题了；2冷车不好挂档热了就好了冷车不好，热车不好，有七个原因：1.原厂离合器密封泄漏，热胀冷缩，车热变好。解决方法是更换原来的离合器密封件。2.齿轮箱定位球头零件老
汽车挂挡困难主要出现在手动变速箱的汽车，特别是一档和二档。原因是变速箱的润滑油太黏，齿轮滑动困难，需要走一会儿车才可以。那为什么跑5~6公里就好挂了呢……，这其实不用解释，4、一般市面上的变速箱油型号和宝骏的型号不同，我的换了龙蟠的用了两年了也是冷车挂不上档，热车故障解除，。5、那就是你所换的变速箱油太稠了，导致流动性不好，
首先一档都没有同步器不好挂是正常的，二档都不好挂，应该是离合器有问题，看你离合器间隙是多少，可以往紧调一调一般都会解决，技术含量很低的，还有你说不踩离合器换档，这叫同速具体视乎该变速箱的构造设计略有不同。挂挡和摘挡都是要通过挡杆底下的拨杆机构，原理是一样的，只是具体视乎该变速箱的构造设计略有不同，有的车是难挂挡，有的车难摘挡，有的是
⊙▽⊙ 3、有时挂挡不好挂是由于换挡机构链接、铰接部分磨损等原因影响到换挡杆的档位位置与变速箱的实际档位位置不一致，这类状况你怎么踩离合基本都挂不上，出来在这一就得立刻检修了，调问出这问题说明你上坡路开的太少了。没动力你发现的太晚了。换挡太晚了
