因为2021款比亚迪唐DM配置丰富、动力数据优秀，所以就买入了。使用一年，行驶22000公里左右，其中纯电10000第二、比亚迪唐的外在做工十分的粗糙，比较明显的就是车头与车灯拥有着明显的缝隙。第三、比亚迪唐的电池衰减比较明显，在行驶超过500Km的时候可能需要纯油耗行驶，并不是一款非常
我的答案是因为唐和汉有着截然不同的两种命运。我分天时、地利、人和三个关键点来说：1.天时，天不时唐生不逢时，汉恰恰生在了一个合适的时代。天时、地利、人和，天时放在第一位，说换核心底板。售后备货10天（主要是中间有个国庆节。。。），一次性修复，换件耗时3小时。
全新一代唐DM不全了之前比亚迪唐外观没有设计感的短板，还增加了许多高科技装备，纯电续航里程也由原来的预算二十万左右，选择的suv还是挺多的，比如合资：CRV,途观L,威兰达等等，国产：领克05,摩卡，星越L,宋MD-i,唐DM-i等等。试驾过了不同的车型，各有优劣，再加上近期油价疯狂上涨，就考虑纯
∩﹏∩ 唐内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控的构造以及按钮的匹配，虽然合理但不可突显层次感，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。就是右侧尾灯上方的D柱位置缝隙有点大，感觉都可以把小拇指给直接塞进去了，这做工实在是服了。也有网友表示：“这可能是试装车的问题，难免会做工粗糙一点，以后的量产车型应该不会是这
- : 今年的4月份，比亚迪唐新能源这个车系推出了DM-i版本，相比唐DM来讲，DM-i要温柔许多，或者说唐DM-i的性价比会更高.它的价格最高也就20万多点，动力够好又省油相比唐DM-I的4870/1950/1725毫米，护卫舰07要稍稍小那么一点点，但是轴距和唐一样，都是2820毫米。不过唐目前全系都是六座或7座，而护卫舰07是5座，所以两车定位就有着很大
