电动车电机可以通过一定的改造改装成发电机，电机和发电机一个是电生磁，一个是磁生电，利用电磁感应效应可以实现二者的转换。电动车电机改发电机的做法是将定子拆开后找到三根图中上方电机就是电动自行车电机，下方则是中置电机。两种电机都可以改成发电机，只是轮毂电机功率相对小一点，但是生活中容易找到，而且容易驱动适合做风力发电机。中置电机功率
对于改装时发电伏数的控制，在改装之前可以测试，电动车电机在满转的情况下，发出来的电压。电动车的电机相线每条相线可能有5~6股的铜线组成。假设未改之前电机轮毂电机改发电机很简单，改低压电机玩玩还可以。并不适合改装成交流220V发电机。因为这种电机改装成发电机后，输出电压不稳定，电压随着转速增加而升高。需要外界动力维持一个较高的
一、电机改发电机的条件按理任何电机都可以改造成发电机，但业余条件下似乎要满足一个基本条件，那就是电机必须是永磁的，励磁型的电机改造起来是很困难的，好像目前电动车电机基本上都是永磁的了(因随后就是查线，把并联绕制的线圈拆开，改成首尾串联，例如上图每组是十根线并联，可以把两根线最为一组，然后改成五串。最后三组线圈串联在一起，也就是15串。这么做的目的就是为了提高
利用电动机发电一般可选择17kW以下的异步电动机，按图8-13a所示方法连接和配加无极性耐压在450V以上的电容。方法是将异步电动机接成Y形、把兰组电容接成△形后电动车电机改风力发电机试验目前制约家用小型风力发电机普及的瓶颈是风力发电机组制作成本高，一台50瓦以上的风力发电机动辄上千元，加上风机制作的成本和安装调试的费用，没有
