1.如对动力性能和外观设计不太敏感，但又十分注重主/被动安全配置及燃油经济性的朋友，可以考虑上车门槛更低的丰田RAV4荣放；2.如钟情于本田发动机，又能接受CVT像感应电动后尾门、主副驾电动调节、30色氛围灯、8个扬声器的配置也让途观L的舒适性得到了很好的体现，更高配的车型还能获得10个哈曼卡顿的扬声器。而像品牌扬声器这样的配置在两款日系车上均未提
舒适性方面，两款车都调的偏硬，RAV4的内饰也比较新潮。途观1615kg，荣放1625kg，大众车迷一直主张更重更安全，荣放率超群。两辆车的实际油耗表现应该在同一水平，根据驾驶习惯和如果要论性价比和燃油经济性的话，荣放无疑会更好。不过如果你对操控和动力有要求的话，尽量选择2.0T版本的途观，在驾驶感受上会更加爽快，在隔音上也会比荣放做得好。在可靠性上两者相
途观在互联和舒适性配置方面更好，拥有感应式后备箱以及功能强大的车机系统等，并且液晶仪表盘尺寸都要领先于荣放。不过荣放在安全性驾驶辅助上更强。例如ACC自适应巡航、车道偏离预动力方面，RAV4荣放有两种动力总成可选，分别是2.0L自然吸气发动机搭配模拟十速的CVT无级变速以及2.5L油电混动搭配E-CVT无级变速。2.0L自然吸气的纯油版，动力以平顺和省油为主。3)
再说说荣放，什么都刚刚好！综合能力比较均衡。很适合家用。在这三款里面也是性价比最高的一款。途观的话，个人不是怎么很喜欢，新车才上市，肯定不便宜。空间应该任正非强调华为五年内不造车，这个正常，毕竟华为已经深化和问界的合作，从管理到驾驶辅助以及车机的工作，其实像是类似宁德时代一行走这种模式相信发挥的价值比造车更大；细数现在华为HI驾驶辅助覆盖
