再看大众途昂X,奔驰车主是看不上其他内饰的。中控大屏很方便，内饰是大众一贯的非常简单的内饰。真皮的门内饰，反正到处都突显了高级感。内饰就很普通，倒是配置挺全的，我准备装潢一下途昂X2.5T长期市区道路行驶肯定比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻途昂X2.5T车载总量，尽量避免急加速和地板油，提前预判前方路况，养成良好的驾驶习惯，尽量减少刹车距离和刹车次数是途昂
不说别的，直接上数据，明显看到途昂在大重量的情况下，刹车距离够短刹车类型盘式盘式与鼓式制动不制动第一名：途昂(图片|配置|询价)X 大众途昂是我们的老朋友了，本次实测车型为：2021款380TSI 四驱尊崇旗舰版。先解释一下制动距离的算法，它是100km/h的速度降到0km/h时，也就是完全
途昂X的制动力一直很稳定了，最终录得成绩也相当出色了，100-0km/h刹车距离是36.51米了，对于SUV来说，实属不易，刹车性能强悍，60-0km/h刹车距离是15.36米了。多次测试下来，最差的成绩途昂X的刹车也不含糊，在天气干燥，地面抓地力的良好测试环境下，途昂X的100-0km/h的刹车距离仅为37.1m,制动性能足以保证其在行驶中，给予驾驶者更大的信心。在如今三缸横行、四缸遍地
你好！100km/h刹车距离大约在37米左右，希望能帮到你，望采纳谢谢！相关车型：途昂X 2019款530 V6 四驱尊崇旗舰版● 刹车测试全力刹车，虽然整个车身姿态并不好看，但胜在最终36.51米的100-0km/h刹车成绩十分出色。相比锐界等车型，测试车的表现明显更为抢眼。
