根据从各大汽车论坛上收集到的信息，目前只有部分比亚迪门店是不接受元Pro的订单，店端所给出的理由是车型已经停产，但是也有部分门店仍然可以预订元Pro,而比亚迪的官方客服也表示，元秦并未停产，多花上两万元购买插电混动车型，不仅能上绿牌、享受补贴，动力参数也比秦Pro燃油版强上不少。毕竟，比亚迪的新能源技术是有口皆碑，相较之下燃油车给人的印象就要黯淡不少。
噪音是大部分十万级车辆的通病，比亚迪秦Pro也不例外。虽然车辆在低速行驶时有很好的静音性，但是只要提高车速，各种轮胎噪音、风噪、发动机噪音就会不绝于耳，很4.缺少物理功能键的比亚迪秦Pro的仪表盘设计非常简洁，中控台范围内的物理按键都集成在显示屏上。这样的设计虽然视觉体验非常好，但是操作体验并不是很好。司机
实际上，秦Pro燃油版销量不如意，也有其客观原因：一方面，秦Pro燃油版搭载的依然是老一套的动力总成系统——“1.5L发动机+5MT变速箱”或者“1.5T发动机+6DCT变速箱”，其中“1.5T说真的，停售并没有影响到消费者，毕竟比亚迪还存在，关于后期的售后还是有保障的，毕竟秦pro的零部件与秦pro puls的零部件是通用的，因此大可不必担心。其实，秦pro燃油版本的造型也十分
比亚迪秦prodm为什么停产了没有停产其实秦Pro停产的仅仅是燃油版本，而且售后以及整车的零配件更换，并不影响，毕竟比亚迪4S店还存在，该车在造型设计上与新能源版本车型一直，放到现事实情况是没有停产，现在还在处于生产的状态，只不过他的销量比较低，所以去了4S店一般都没有现车，
