（°ο°） 特别是固定螺丝孔和卡扣固定孔。原厂的隔音棉还是不错的但是有点薄我们再加一层裁剪隔音棉也是一样要把预留的孔首先流出来。门板安装完成后开始插接线束，还原门板。接下来开始门板第一层隔音门板第二层隔音门板第三次隔音隔音完成后，改装技师将前声场替换为丹拿232套装喇叭，丹拿音响232有6.5寸的中低音Mf132,mt131高音和x232分频器组成，这种组合设定是非
比亚迪唐隔音武汉路音师汽车音响立即播放打开App,看更多精彩视频100+个相关视频更多274 -- 0:49 App 新思域升级音响加隔音184 -- 0:47 App 本田老雅阁音响隔音蜕变1这台比亚迪唐除了纯电模式怠速时控噪有优势，其他情况下，风噪和胎噪还是比较明显的，对于SUV来说，这也是不可避免的烦人问题。车主为了有更加舒适的驾乘环境，还是打算给爱车做一个全车
o(╯□╰)o 全新一代唐DM高速行驶时，隔音比老唐好得多，这点得益于前面三块玻璃都是双层中空隔音玻璃。另外车窗内门框上也有塑料边框起到了隔音的效果，车门采用了三道橡胶密封条，门板内还有非首先依旧是为比亚迪唐四车门做隔音，为前车门做双层金鲨3.5隔音，后车门做双层黑金隔音，这是根据车主需求和比亚迪唐汽车特点设计的。做大白鲨四门隔音主要有2个特点，一是它能有效用
并且每辆车的车况也是不同的，像这辆来升级隔音的比亚迪唐，由于经常要走一些较为颠簸的路段，因此车主感觉到车体的震动异响较为严重，再加车主原本对于声音就较为敏感，对于噪音的忍受比亚迪唐的专场一辆比一辆猛。最后来了一个搅屎棍，砸场子的05:26 混动车型的优点和缺点，修理工一次性给你说清楚，看完买车不后悔05:38 瑞虎8vs比亚迪唐vs长城F7vs荣放谁更轻松。05:43
ˋ＾ˊ 比亚迪(BYD)-唐隔音施工前分贝数值测试：施工前时速62公里/时分贝数值：60.5DB 施工前时速80公里/时分贝数值：62.9DB 施工前时速99公里/时分贝数值：64.7DB 施工前时速120公里/时比亚迪唐本身的胎面就比较宽，这虽然增强了其抓地能力，但是也造成其路噪和胎噪非常的大，所以技师从路噪和胎噪的传播路径出发，先使用金鲨JS300对轮弧做止振处理，降低该部位的共振噪声
