电喷车上的传感器，除了“曲轴相位传感器”，其余的都可以拔掉，也就是说，有它没它一样着车，只是效果会不太好。但如果没有了“曲轴相位传感器”，这车却是万万不可能着车的！也就是说，“摩托车电喷有火花塞。所有机动车都要点火，点火就要用火花塞火花塞更换周期： 正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进
开机有油泵声音打马达喷油器油泵点火的故障灯会闪但无着火迹象拔出高压帽试火没有火花则检查高压包插头是否松脱ecu点火器高压包之间的连接线有无断路最后用替换法判定是否点火器高压包故障摩托车电喷摩托车确实已经没有点火器了。电喷摩托车的电路已经实现了高集成化、高智能化、高系统化，整个线路就是一个整体，所有电子信号从各分系统的传感器向中央电脑汇聚，然后通过计算
ˋ▂ˊ 摩托车电喷有火花塞。所有机动车都要点火，点火就要用火花塞。电喷系统就是取代传统（化油器）气化汽油的其实它们之间的区别就是供油系统不同，所以电喷摩托车也是需要点火器的，只不过高端车型会将点火器集成在电喷系统ECU里面，让微型电脑代替点火器，而普通车型两个系
点火系统还是有的，只是受ECU共同控制了吧。电喷主要就是没有化油器了，靠油泵和喷嘴2.点火输出电路故障。判断方法：开机，有油泵声音，打马达，喷油器、油泵、点火的故障灯会闪，但无着火迹象，拔出高压帽试火没有火花，则检查高压包插头是否松脱，ECU、点火器、高压
对于电喷摩托车来说，由于传感器更多，电路控制更复杂，所以有了行车电脑，也就是ECU,它接管了一切管制工作，之前最重要的点火系统控制，当然也是他的功能之一了，所启动时没有响应。可能是电池没电了。可能是电池和启动器之间的电路有问题。发生这种情况后，建议检查电池。如果电池有电，那就是电路有问题。修复电路问题非常
