根据某些media测得，威然的最小离地间隙超越D:5，目测的话，看起来威然的"恶路突破性"应该远超D:5 但实际情况嘛~~~ D:5有可选四驱，中央差速锁，放到SUV里都不怂的悬挂行程。而威然比如，威然的最小离地间隙有140毫米，要高于多数传统MPV车型，上车的便利性有所减弱。为此，官方提供了电动踏板可选装，这个问题是可以解决的。反过来讲，威然的高间隙获得了更多的通过性
大众威然的离地间隙怎么调
但反向思考，由于更高的离地间隙，威然天生就比对手们拥有更强的通过性。威然Viloran采用2+2+3七座座椅布局，其中在第二排为用户提供了Captain Chair行政级独立座椅，座椅选用打孔威然，由于这款车的最小离地间隙接近190毫米，较大的离地空间家人上下车就会觉得不方便，于是大众为这款车配备电动上车踏板。进入车内发现，后排空间非常宽敞，后排座椅采用皮质面料，同时配备座椅电动
大众威然离地间隙是多少
1、厂商说综合油耗8.1。2、这个mpv车型将于2020年4月份上市，具体上市时间没有公布，它的配置表也没有公布，所以离地间隙是多少不能确定，搭载着2.0t发动机百公尺寸方面，新威然的长/宽/高分别为5346/1976/1781毫米，轴距3180毫米，这样的体型在中型MPV中还是颇具优势的。作为基于大众MQB Evo平台打造的的MPV,新威然也使用
大众威然离地间隙实测高度
从侧面看大众威然，你会感到这更像是一辆大号SUV。之所以有这样的错觉，是因为威然是和大众的中大型SUV途昂同平台生产。再加上大众威然的离地间隙比较高，几乎达到了一些中等身材成侧面来看，威然的离地间隙较高更像是一台跨界SUV,这显然是受到MQB平台的影响。发动机舱占用的长度比例较小，座舱占据了绝对的长度。车顶线在后方有下探的趋势，D柱也有一定的倾斜，使得
大众威然离地间隙比奥德赛高多少
大众威然的底盘离地间隙最低190mm,也就是19厘米，这是一个很低的数据啦，之所以觉得底盘高，一方面是它的座椅厚实，特别是第二排的航空座椅，威然威然最小离地140mm基本可以通过大多数的路障，而且一般驾驶不会是最小离地间隙，所以上个马路牙子也是没有问题外观方面，Viloran采用大众品牌最新家族式的设计语言。大面积横向式
