驻车制动率不合格解决方法：1、在故障检查中，开始以为是驻车制动系统管路漏气，但经仔细察昕、检查未见漏气处；2、再检查驻车制动继动阀，其工作正常；拆检复合式一共找了4个维修店，头一个就是检车场门口的，说这款卡罗拉手刹没得调。第二家去的4S店，也是说没得调，要按步骤先检查，检测费先来
有以下几个原因：1.某轴刹车性能比较差，这个等下面说到轴制动率再说。2.汽车整备质量匹配不正确。根据制动率的计算方式知道，制动率与车辆的整备质量成反比关系。记得有一次，一台当前后两轴都合格，整车不合格的话，那你就可以要求加载，最简单的方法就是你找几个人坐在车了。如果是大型车，那你就需要跟工作人员沟通一下，让他们举升一下加载制动台。放
如果被检查出车辆的灯光过暗或者过强则会被视为不合格，不得通过年检。因此，在年检前需要提前对车辆灯光进行检查。如果灯光过暗，则应查看灯光线路以及灯泡是否老亲。制动率不合格多由三个原因造成：一，刹车皮磨损过多，间隙过大，这个可以找修车师傅调整一下刹车就好。一般检测站附近都有修车档，费用不大，如果过于严重，建
3、刹车总泵故障：如果是总泵发生故障就需要进行更换了。4、汽车整备质量：年检时最好空载进行，如果后备箱载有重物，是会影响整车的制动率的。所以说，汽车年检前最好先做个保养，对年出去找修车店解决，开始了坑爹的一天。一共找了4个维修店，头一个就是检车场门口的，说这款卡罗拉手刹
