适时四驱是一种常见的车辆驱动方式，它可以根据路面情况自动调整前后轮的动力输出，从而提高车辆的稳定性和通过性。但是，很多人担心的是，适时四驱的故障率是否很有些车的四驱系统故障率确实比某些两驱系统高，但有些车的四驱系统几乎不会有任何故障。因此，四轮驱动的故障率不一定高于两轮驱动。四驱系统有三种，即全时四驱、
电动四驱结构精简，故障率低，可以由电控单元控制前后桥动力分配；说白了就是能实现“数控”的全时四驱、适时四驱或分时四驱状态的切换，甚至可以手动切换成前驱或后驱，可玩性非四驱故障率比两驱高。但是四驱更安全些。特别是在转弯，冰雪路面，沙石路面，越野时更安全。因为四驱的技术问题有些厂家的四驱效果并不是非常的好，这也是非常重要的，甚至还不如一些两
所以四驱的故障率并不是一定比两驱高的。四驱系统有三种，分别是全时四驱，分时四驱，适时四驱。全时四驱一般在一些高端豪华suv上才可以见到，例如宝马X5,奥迪Q7四轮驱动的故障率高于两轮驱动。但四驱更安全。尤其是转弯、冰雪路、碎石路、越野路，更安全。由于四驱的技术问题，一些厂家的四驱效果不是很好，这也是很重要的一点，甚至还不如一些二
所以四驱的故障率不一定比两驱高。四驱系统有三种，分别是全时四驱、非全时四驱和适时四驱。全时四驱只有在一些高端豪华SUV上才能看到，比如宝马X5,奥迪Q7。四驱系统的四个车轮在四驱的故障率高于两驱。但是四驱更安全。尤其是转弯，冰雪路，碎石路，越野路更安全。由于四驱的技术问题，一些厂家的四驱效果并不是很好，这也是很重要的，甚至比一
