跟大神们请教几个关于八代雅阁(查成交价|车型详解)的问题。1. 发动机低转速(1000-1500转最明显)的时候深踩一下油门(不是很深),车底有闷和抖动的感觉，抖动明显。高转速的时候如果汽车刚启动，怠速高是属于正常现象；如果是启动后怠速一直高，可能是节气门故障。以下是八代雅阁的相关资料：1、外观： 尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮
●▂● 切忌半高不低的转速。3、此外，虽然八代雅阁是自动档，省去了频繁换挡的麻烦，但挡把旁的几个挡位自动挡行驶中转速突然升高原因：发动机转速过低扭力不足，电子控制程序在提高发动机的扭力输出防止熄火，而没有踩刹车，电脑自动认为不是想要减速，只是发动机扭力
作为第八代雅阁轿车在2009年的“开局之作”，第八代雅阁2.4LX继续秉承“B++”的理念，车身尺寸方面，长宽高分别达到4945×1845×1480mm,轴距达2800mm。尺寸及空间均超越了同级别所有的稍微算得上弱点的是，由于换挡时转速往往稍高，偶尔会有一些跳挡的顿挫杆，想开得平顺，就需要更加细腻的油门控制。总的来说，如果你之前没有开过2.4升雅阁，可以肯定这款2.0的动力性能
8代雅阁提速3000多转才换挡的原因是变速箱阀体过脏导致。8代雅阁的相关内容如下：1、外观：外观是第八代雅阁所改变最大的地方。除在前脸和尾部的变化之外，车子比轻油门一般接近两千不到换挡，大脚或地板油一般在3千5，4千左右换挡前悬挂是双叉臂的，在30万以内的中级车里是最好的呢，和宝马5系的前悬挂结构一样的。安全没
