这是一辆车型历史比我年龄还大，但又符合过国四排放、今天能在北京合法上牌的摩托车，它皮实耐用不爱坏，任劳任怨，骑个十年二十年依然精神抖擞。这就是我们今天的主角，一台本田神车：CG短程的试驾之后，新的CG125 Special 延续了对过去CG125 的印象：良好的变速比设置，不论是懒人骑行、还是活泼好动，均可适用；鼓式的前制动系统、反应略慢，算得上是CG125 的“传统”
≥△≤ 1.新大洲本田cg125是链条机，不是顶杆，当然我没有拆开看，我是在网上查知识对比的。2.这个车没有什么震动，不管是怠速还是五档跑到90,一天跑几百公里手脚都不麻。3.刹车是够用的，不能五羊本田cg125,这两天骑行感受，从发动机.动力来说，杂牌cg125居然比本田的cg125还有力量，在行驶过程中，杂牌cg发动机发出澎湃的声音，感觉动力满满。五羊本田cg125不知道是不是排气管
首页社区精选业务合作视频上传创作者服务新闻中心关于我们社会责任加入我们中文千万别买Cg125的五大理由大多数人买它骑它都是奔着改装去的，不改装就骑确实得费点脑子搞本吧热帖：1-容济火花增强器2-不限速点火器3-这种cg改装风格有没有人有相同眼光的4-有人知道这两根线是干嘛的吗？5-我搞了个CG交流群，要来的留名6-大家说
