有三个可能性：灯光调节器松动或者内故障，如果松动重新调整即刻，如果故障就要购买总成了。聚光杯出现老化或者变形而导致不聚光，此时也需要购买总成。灯罩花纹较汽车近光灯的灯光出现一高一低的现象是正常的，前提是汽车右边的近光灯要比左边的近光灯高，因为我国的交通规则是靠右行驶，右侧灯高可以让车主看清路面，左侧的灯光低可以保证会车安全
汽车靠右行驶的国家，大灯灯光都是左低右高，汽车靠左行驶的国家，大灯灯光则是左高右低。我国是靠右行车，主驾驶位在左侧。夜间会车时，左侧大灯光调低，能够减轻灯光对于对向车辆驾驶人所以汽车的灯光一边高一边低是完全正常和必要的。
≥▽≤ 我们先解释下这种一边高一边低的情况是怎么形成的，其实他是通过大灯总成内的透镜将灯泡发出来的光进行遮挡形成的。灯光有高有低的效果就是透镜内挡板的高低不一致造成的。透镜现在左右近光灯的光线最高处都是有一条左低右高的折线，这主要是由于我国道路为靠右行驶，光线左低右高可以一定程度上削减对对侧驾驶员的视线干扰。以上就是调整的全过程，提醒大家千万
大灯一高一低是因为法律规定汽车近光灯光型要左低右高。一边低一边高： 一边低一边高，而且通常是左边低右边高。这样设计其实是出于安全考虑。车辆是靠右行驶，一般来说，汽车靠右行驶的国家大灯灯光都是左低右高，靠左行驶的国家大灯灯光都是左高右低。而我国交通法规规定车辆是靠右行驶的，而在路边则会有非机动车道供
我们国家是左舵驾驶车辆。左边灯光低，当有对向行驶车辆或行人时，不会给对方造成光污染，眩光等。刺眼的光线影响别人的安全行驶。右边灯光要高一些，这也有原因的。国家标准所有路牌汽车远光灯一高一低是正常状态。汽车车灯设计为左低右高是国家规定的标准光型，但是为什么要这么设计？可能是由以下原因造成的：1、要保护行人的安全。在汽车出厂时，汽车左右两边的大
