比亚迪的新能源车主要就是纯电和插电混动两种，纯电和插混最大的区别就是一个可以通过加油实现不间断长途续航，另一个只能充电行驶。到底买哪个好，关键还是要看你的用车环境和更推荐混动车型显然纯电动车型的使用成本很低，但是购车不能单单只考虑经济性，如果经济性差距较大，那无可厚非选择纯电动车型，但是在日常使用费用相差不大的时候，目前阶段更推
1、比亚迪纯电车型的用车成本更低纯电车只需要充电即可，想必大家也都知道电费要比油费便宜得多，虽然在具备充电条件的情况下，插电混动也可以完全当做一台纯电车来开，但始终也是需对我来说，就算续航减半，纯电能跑二百公里，它也比混动纯电跑五六十强吧。况且我这半年才上了一回
比亚迪的DM-i混动属于插电混动，可实现长距离的纯电行驶，如果只是上下班代步，完全可以当做电动车使用。吉利雷神Hi·X混动系统属于HEV,也就是不插电式混动，省油，降低油耗是它的优势，但比亚迪1、比亚迪纯电车型的用车成本更低纯电车只需要充电即可，想必大家也都知道电费要比油费便宜得多，虽然在具备充电条件的情况下，插电混动也可以完全当做一台纯电车来开，但始终也是需
其实说白了就是比亚迪秦PLUS的混动版本更便宜，相比比亚迪秦PLUS的纯电版本，比亚迪秦PLUS的混动版起售价只有11.18万，而比亚迪秦PLUS的纯电版则需要13.88万起，对于车主选车来说，混动纯电里程(查成交价|参配|优惠政策)短，适合长途烧油，没有续航焦虑，尤其高速上。喜欢自驾游，可以high起来，而且适合家里唯一车辆，自己北京和上海混个绿牌。
按我的看法，DM车型的100km纯电续航用来日常通勤是没有问题的，但是要搭配家用充电桩才能达到方便，节能的效果。如果充电不方便，当成插混车甚至油车来跑，那肯定是当然选择混动车型的朋友，如果日常开车只用电就够，也可以通过充电来省油钱。比亚迪的DMi车型的纯电续航
