最近几年，全铝车身貌似成为了汽车行业内的最高造车标准，此前使用全铝车身的车型主要集中在豪华品牌，比如宝马5系、蔚来ES8、奥迪A8、路虎揽胜等。如今全铝车身技术也应用到了特斯、铝连接技术广泛应用于全铝车身及新能源汽车，祥鑫科技率先应用SPR(自冲铆接)和FDS(自攻流螺纹连接)技术，具有铆钉成型力小、铆后工件无不良变形、连接点可靠、不需要辅助原料等优
著名房车品牌Airstream的标志性特征，就是全铝合金的银色车身。为了能被汽车拖着跑，本身重量轻也是非常必备的。自从1886年铝产品开始生产以来，全球总共生产了7.61亿吨铝，其中有5.29亿吨目前仍在使全铝车身维修探讨——胶粘铆接技术AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车cnautotime 全铝车身维修探讨——胶粘铆接技术李霞辉 龙浩南湖南汽车工程职业学院
如果换另一种场景，虽然此时销售人员对全铝车身并不了解，但他可以这样来销售并有效化解顾客的异议：如果这位销售人员清楚奥迪A8全铝车身是一个什么样的概念，那么就可以这样处理在汽车设计上，将四个车轮尽量布置于车身四角是很受欢迎的，这种设计在不增大车身外尺寸的基础上可以最
特斯拉不全是全铝车身，特斯拉研发制造的Model-S是全铝车身，而像Model3则是采用了钢铝混合的车身结构。其中制造成本是特斯拉决定改用钢铝混合车身最主要的原因，2)变形铝合金变形铝合金指铝合金板带材、挤压型材和锻造材，在汽车上主要用于车身面板、车身骨架、发动机散热器、空调冷凝器、蒸发器、车轮、装饰件和悬架系统零件等。由于轻量
非金属材料：陶瓷、塑料。复合材料：纤维增强陶瓷、纤维增强金属。不过随着技术的发展越来越多的汽车开始奥迪A2采用奥迪全铝空间框架车身(ASF),这是世界上第一种大批量生产型全铝车身轿车。由于应用了ASF空间结构，使A2的铝车身比传统钢制车身轻，它的车身重895公斤，比这种型式同样大小的
