如果在标记上方则需要往左拧，在标记下方则需要往右拧，把大灯的中心点调到标记下方3厘米左右，此时调节高度就完成了；7、接下来就需要调节大灯的左右，在大灯后部的左右调节螺丝上，观这是国家法规的强制性要求，原因如下：会车时，左侧灯光常常会照在迎面的车辆上，如果照得过高，强光会照射到对方驾驶员的眼睛，导致无法看清路面，可能引起交通事故
ˇ△ˇ 咱们国家是右侧通行规则，所以大灯应该是左低右高的，左低是防止刺激对向来车，右高是照亮路边提醒行人这就是多数量产车会存在两侧大灯亮度不一致的原因，不过光强的差异可以分辨但并不会过于夸张，尤其是白色光线的氙气灯与LED大灯差异会更小一些；如果为升级大灯造成了前后的差异过
左、右大灯的光线一高一低，似乎有一种违和感，因为在大多数人的认知里，平行、对称才是一种美，那么，为什么两侧大灯的光线，高低不一致呢？这样设计的原因是什么？其实，汽车大灯的光线在我国，汽车大灯灯光左低右高，是国家法规明确规定的。另外，当行车条件改变后，为避免出现视野盲区，灯光的高度是需要进行调节的。灯光高度的调节车辆大灯照射高度可以根据车辆的载
●▽● 因为国标就是这样要求的，这是为了防止夜间你忘记开大灯。因为日间行车灯亮度很大，导致一些车主在天黑后忘记打开大灯，从而引发危险，因此法规要求只要配备日间行车灯就必须配备自动大灯光一般是左侧低，右侧高。这个不是故障，也不是质量问题，是厂家特意这么设计的。因为我们是靠右行驶，驾驶员在左边，把左边的灯光调低，可以防止会车时照到对向
