＋△＋ 在2017年中的时候，ofo每月仅运维(包括维修、调度)成本就约需3-4亿元，还不算3000多名员工工资。这个里面有因为硬件问题，带来的维修和调度成本，也有内部腐败，内外勾结带来的外部薅羊毛成本。四年时身边的朋友反应，自己也有体会，雨天后，骑摩摆，背后会有一天水渍线，当然也包括轻骑版，轻骑版的轮子有挡板，但是，飞轮会飞上泥巴。现在ofo也在换智能锁，不管是单双向通讯，排
ofo成本结构
据数据展示ofo单月维护和运维成本都高达3.8亿。随着投放范围的扩大车辆损坏增加运维成本更是陷入了资金窟窿。在无止境的恶性循环中投资者们似乎逐渐清楚了ofo的实力，从之前的竞相同时在年报中称，自行车的产销量上涨约70%，主要受益于来自ofo的自行车订单，每辆自行车的生产成本为335元。每辆小黄车挣8元年报显示，上海凤凰2017年生产和销售自行车均为505万辆
ofo成本比淘宝车号高
根据ofo提供单车制造的厂商财报数据，分摊到每辆小黄车的成本价约在300余元。近期多个城市公布共享单车考核“成绩单”，部分城市共享单车存量腰斩。自去年7月份开始，很多用户反应ofo这个ofo，我觉得真的就是个搅屎棍，而且是被各路神仙各路资本加持的搅屎棍。愣是靠着不计成本，不计
ˇ▂ˇ 当时ofo的资金状况已经十分恶劣，欠了全国9000多名运维人员好几个月工资，按照平均月薪5000元计算，每个月仅运维人员的工资成本就高达4500万元。此外还有3000多名正式员工的工资、物业成本、市场成本即成本估算各为：ofo:13万辆×300元/辆=3900万元；摩拜：15万辆×2000元/辆=30000万元；其他单车：2万辆×400元/辆=800万元；合计为3.47亿元。二)运维成本测算1、运维人员工资
