通过内窥镜可以看到，进气门积碳堆积严重，且存在白色的高温积碳，已经看不到进气门上的原有金属颜色。如果发生积碳脱落，容易引发烧机油的情况。积碳堵在气门和1、积碳产生在“喷油嘴、进气道、进气阀、燃烧室、活塞环”上，严重影响发动机的性能和寿命；2、轻度积碳会引起“发动机发抖、冷车启动困难、行驶无力、燃油油耗增加、机油消耗量增
马自达积炭严重我相信，一万公里都好多了，马自达进气管废机油很多，积炭严重王，这款车发动机还可以的，积炭车子一般都有的，可以清洗的
长时间短途行驶随便什么车积炭都严重好吗。为什么单独把马自达拿出来。人家压缩比高是需要高标号燃油，但是人家把活塞结构以及排气方式变了呀，三段式喷油和U形其实这些问题的出现，多半都是因为积碳引起的，新手司机一直不知道积碳现象有多严重，现在来告诉新手司机，费油只是开始，发动机有可能会因为积碳的存在，而提前报废，因为积碳出现
⊙＾⊙ 喷油嘴及缸内积碳堆积严重，影响燃油雾化效果，使得燃油燃烧不充分，影响爱车动力及油耗等。喷油嘴有积碳后会有如下症状：①雾化不好→燃油燃烧不充分，引发启动不积碳是导致了我这台车的怠速抖动的原因，油路不清洁是导致了积碳超标的根本原因。清洁前的气门太脏了清洁前歧道很
迟钝”，出现油门不灵敏等现象，再严重的，当积碳吸附的燃油足够多的时候，在不该燃烧的时候被这些积碳下面小编为大家整理2个马自达3 昂克赛拉车友关于《缸内直喷，积碳严重吗？》的建议，具有很好的参考价值。车友建议：1、不管是什么结构的发动机，在我们日常使用
