有可能是蓄电池严重亏电或者灯泡短路或者电阻过大。以下是关于汽车大灯一个亮一个不亮的相关介绍：1、蓄电池严重亏电：在前照灯接通后，蓄电池要协同发电机供电。正常来说，尾灯亮度超过50lux就算比较亮了，91lux甚至在昏暗的情况下会有些刺眼。此外，4系的尾灯点亮后辨识度也是相当高，接近自家大哥8系。解锁车辆，带有仪式感：宝马4系的大灯，在用
正常情况下，单个大灯不亮，多半是灯泡烧坏了。这两盏灯不同时点亮，要么是因为保险丝烧断了，要么是因为灯泡同时烧断了。当然，不一定能排除灯线老化破损或端子脱落的可能性，但这两种现有可能是保险丝烧蚀或者灯泡短路或者烧掉了。通常情况，单独一支大灯不亮，大多是因为灯泡烧坏所致。两支
ˇ△ˇ 宝马3系大灯一个亮一个不亮的原因是灯泡烧坏导致的，更换新的灯泡即可。大灯不亮的原因是灯泡损坏、保险由于灯光技术的发展，宝马大灯早已不需要将远光和近光分成两个灯，都集中在外侧灯里，通过电磁挡板切换远近光：但有些宝马车型配备了随动转向大灯，所以内侧灯在转弯时会亮，而宝马近年
ˋ＾ˊ 宝马5系外侧灯泡是氙气灯，远近光都在外侧灯圈里，通过电磁挡板切换远近光。外侧的灯光已经足够亮，照明完全没有问题，不需要内侧的灯光辅助，所以内侧的灯不亮。远光灯和近光灯是日间行因为远近光都在外侧的灯圈内，外侧灯光的亮度是非常足够的，不需要内侧灯光进行辅助，所以内侧的灯光是不亮的，两个灯泡一个亮就完全足够照明需求了。宝马5系的远近灯光的切换是通过电磁挡板进行切换
