这是因为变速箱齿比设定原因你正在正常行驶中车子会用尽量高的档位来巡航这样能增加燃油经济性功率还是扭矩的峰值，都需要提升发动机转速时来实现，转速表的指针如果以2 档行驶时将油门踩到底，则强制降档将降至1 档，瞬间动力变得更强，而且因为踩油门，行驶时的速度会更快。也就是说，瞬间动力变强，行驶时的速度也变快。可以自动降低档位以增加
深踩油门的话，ecu会认为想急加速，当然会降挡或者延迟升挡以获更大扭。自动挡车型需要急加速超车就要将油门瞬间踩到底，变速箱就会强制降挡，发动机转速提高，车速增加，这个就是平常说加速时选择降档，是因为低档位对发动机负担小，配合高转速就能迸发出动力来，虽然高速行驶要挂高档位，但想要再加速就很困难。在超车时，就需要用到降档加速的技巧，但这个技巧难度较高，
在驾驶员无法直接控制档位的自动变速器上，这一动作会完全由车辆中的电脑芯片来控制。当车载电脑发现你快速加大油门时，会认为你需要更强大的动力，便会操纵自动变比如，在你深踩油门时，一般正在超车/上坡等，此时为了提高车轮的输出转矩，所以变速箱会降档(增大减速比，提高输出扭矩),然后发动机提高转速(增加输出功率)。而手
因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小；正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档在以前，驾驶手动挡的时候，很多老司机都会选择空挡滑行，但是自动挡是绝对不允许挂N档滑行的。N档滑行不仅无法达到省油的目的，反而会对变速箱造成不可逆的伤害。因为长时间挂N档滑行，会导
其实是自动调节了档位，在汽车行进过程中达到一定速度加油时，自动切换档位，故有急加速减档的情况出现自动挡汽车急加速会降档的原因为：因为在降档过程中，由于转速拉高扭矩变大，所以车子会产生很大的加速度，速度提升
