倒档齿轮是正齿轮。当倒档啮合时，倒档与输出轴和输入轴之间的独立轴啮合，输出轴的旋转方向改变。所有前进档是同步的。双同步器安装在1档和2档。发动机动力通使用1档起步和上坡的原理为小齿轮带大齿轮，形象的理解如下图所示：图a 图a中的红色发动机的小齿轮带动后轮变速箱中的蓝色大齿轮。小齿轮转2圈，大齿轮转1圈。同样的动力输出，车速
∪▂∪ 1、确定档数2、传动比范围的初选3、变速器各档传动比的确定4、中心距的选择，这个非常重要是变速器设计计算以及绘图的核心！5、变速器的外形尺寸6、齿轮参数的计算，参考汽车设计1手动挡原理简单解释图手动变速器是最简单、最耐用的变速器。手动变速器通过选择不同的档位组合来实现变速。手动变速箱中有输入轴、输出轴、齿轮组和同步器。手动变速箱的换挡杆
(-__-)b 手动变速器的工作原理，就是通过拨动变速杆，切换中间轴上的主动齿轮，通过大小不同的齿轮组合与动力输出轴结合，从而改变驱动轮的转矩和转速。发动机的动力输入轴是通过一根中间轴，间轿车手动变速器大多为四挡或五挡有级式齿轮传动变速器. 四、变速器的原理普通齿轮传动的基本原理1、传动比、转速= n 、齿数= Z; i121221 i12>1,减速；i12<1,增速。增速传动a) 减速传动b)
5挡手动变速器输入轴和输出轴如下图所示。输出轴连同位于离合器壳体内的一个滚柱轴承（活动轴承）和一个开槽滚珠轴承（固定轴承）安装在变速器壳体内的一个轴承总成上。1挡、2挡和首先两轴变速器实物图如下，图中一轴即输入轴从发动机获得动力输入，二轴即输出轴从一轴获得动力，然后进行输出。02 接着，进一步了解结构。减速器中有较多齿轮结构，简化图如图。有几
