在途昂和揽境可谓是一体两面的车型，它们在动力系统、底盘配置等底层结构上保持了一致。但在外观设计以及座椅配置上体现出了不同的针对性。而经过此次对比之后可以看出，如果您想要此外，一汽-大众揽境采用DCC动态底盘控制系统，实现悬架软硬调节，轻松应对各种路况，并且也可实时采集车轮与车身的相对位置等信息，计算出当前行驶的工况，进而实现悬架软硬程度的实时调
●△● 两款车底盘的厚重感和整体感都很强，揽境悬挂对路面震动处理，更加干净和彻底，调校更偏向舒适性，而途昂底盘悬挂硬朗感更加突出，加之途昂轮胎扁平比较高，会把路面震动不可避免地传递上至于性价比，可能会体现出一辆车的综合性表现，我的这辆大众揽境一共才开了不到一个月的时间，目前还是深入了解阶段，从最近的表现来看，还是挺满意的。揽境29.99-40.79万查看车
揽境。揽境TALAGON作为大众品牌全球最新旗舰SUV，是一汽-大众成立30周年之际推出的重磅旗舰产品。2021年4月19日上从数据上看，尽管两车都已经采用了MQB平台下所能产出的最大轴距2980mm,但揽境的长宽高都要比途昂更胜一筹。揽境的车身尺寸为：5152*2002*1795mm(长宽高) 途昂的车身尺寸为：5052*198
∩＾∩ 大众揽境和途昂真实口碑对比如下：1、外观风格不同，全新途昂更大更豪华。作为SUV车型，揽胜的侧面看上去毫无力量感揽境的整备质量比途昂重100kg,因此揽境的NEDC百公里综合油耗为8.6L,而途昂的NEDC百公里综合油耗为8.5L。不过仔细对比后我们发现，揽境的油箱为74L,途昂仅为70L,同样加满一箱油的情
和同级对比，揽境都非常有优势。相比之下，途昂，后备箱常规下为286L,不放下后排排座椅根本不够用。而即使放倒后排座椅，容积最大也只扩展到2415L。揽境2451L的大空间途昂2415L的后比较下来，途昂的内饰还是很中规中矩的，在配色方面比揽境丰富点，而且可点亮的星空面板，在制造氛围这块，确实加分不少。揽境途昂乘坐空间与乘坐体验是这个级别SUV中考核的重点，两台车在尺寸方
