碳罐的基本结构分为单腔式、双腔式、三腔式，常见的为单腔式和双腔式。一般碳罐有三个管接头，T口（Tank口）即吸附口接油箱，P口（Purge口）即脱附口接发动机进气管，A口（Air口）即1、碳罐的管路连接方式为：活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜
摩托车碳罐的接法，与化油器型号也有一定关系。图中箭头所指的粗管口不用接，直接通向大气就行，或是接一段小短管也可这三个口绝对不能接错一般T P口在碳罐内部是直接连通的比如A P口接反即A口接发动机进气管P口通大气则汽油蒸汽不通过活性碳直接通大气造成对环境污染等于没有碳罐碳罐的循
摩托车碳罐的接法，与化油器型号也有一定关系。第三张图中的粗管口不用接，直接通向大气就行，或是接一段小短管也可3. 连接碳罐的三个管图碳罐一般都是三根管，分别是通向油箱，发动机，大气。这个车的电磁阀安装在碳罐上，有的车安装在发动机仓。如果里面的过滤棉烂掉了，一是碳
一般碳罐有三个管接口，具体接法如下：1、T口(Tank口即吸附口)接油箱，P口(Purge口即脱附口)接发动机进气管，A口(Air口即大气口)通大气。2、三口绝对不能接错，一般T、P口在碳罐内部直接1、油箱上或油管上应该有一个负压开关，利用这个管子的真空来开启阀门，启动时产生真空，阀门开启汽油流过，熄火后没有真空阀门关闭汽油截止。2、碳罐就是一个
