在驾驶自动挡的时候，也是需要车主们牢记一些基本的技巧，就比如等红灯时，如果时间不是很长只有30秒左右，那直接挂D档踩刹车是没有问题的。但如果时间较长比如在一分钟左右，最好的操作方法车辆在N挡时不震D挡抖动严重的原因其实有很多原因会导致这个现象出现，比较常见的有以下这几个原因：1、发动机机脚垫老化。发动机机脚垫用于缓冲发动机产生的振动，当挂入D挡时发动机
M档是手动模式，如果觉得开自动挡有些枯燥，那可以切换到M档，体会一下手动挡的驾驶乐趣。不过，M档只是一种半手动的模式，和纯手动挡存在一定的区别。此外，在遇到一些比较长的坡时，M档一是属于正常，电磁阀的声音，属于设计缺陷，不影响使用。二是可能是变速箱内部的一个限位装置发出的声
尤其是下长坡，挂入L档，可以借助发动机来制动，手自一体车型可以挂入M档，也就是手动模式。在起步时，挂M档也能获得不错的效果，此时扭矩较大，起步比直接挂D档响应更迅速。而且在有些路段自动挡换挡时咯噔一声大部分是从p挡挂入其他挡位的时候会出现的情况，因为p挡有锁止机构。挂入p挡后会锁止变速箱的齿轮，此时不拉手刹车子也是无法移动的。从p挡挂入其他挡位时锁止
1、自动挡在更换挡位的过程中有出现咯噔的声音，大部分都是从p挡挂入到其它挡位的时候有出现。主要是由于p挡会有锁止机构，当挂入到p挡之后就会把变速箱的齿轮锁住，这个时候不去拉手其实自动挡车从D档到R档车身震动一下是很正常的，其主要原因是车辆在D挡时变速箱锁止机构会开始工作。当进入R挡后，变速箱锁止机构会打开，同时液力变矩器与发动机连接，这个动力连接的
D档不用多说，也叫前进档，绝大多数车主会采用挂D档走天下的方式。自动挡更是如此，如果挂N档滑行，时间一长会导致油温较高，导致离合器片受到不同程度的损伤。不仅无法达到省油的效果，反而会导致积碳严重，到时候油耗不降反升，得不偿失。当然，
