1档(0-15km/h):通常在爬坡或起步时使用该档位。2档(15-25km/h):起步后加速的过度挡，低速前进或爬缓坡也能使用。3档(25-35km/h):适合市区使用的速度档位。4档(40-60km/h):时速40-懂车帝提供汽车手动档位的结构的详细内容，懂车帝是一个汽车资讯平台，懂车更懂你。我们提供最新汽车报价，汽车图片，汽车价格大全，行情、评测、导购等内容，看车选车买车就上懂车帝。
手动挡挡位内部结构是什么？手动变速杆下面有一个连杆，变速杆下面的连杆就像人体的骨关节一样。手动挡的组成：通过切换不同的齿轮组，可以改变传动比。变速箱作手动变速箱上有两根拉线，一根是齿轮推动线，也就是让齿轮移动到需要啮合的其他齿轮上，另一根是轴向移动线，是选择
ˋ＾ˊ〉-# 一、1档起步；二、2档在20-40公里使用；三、3档在40-60公里使用；四、4档在60-75公里使用；五、5档在75公里以上使用；六、倒档是来后退的。扩展资料手动挡是结构：由第一轴(输入轴)、第二轴(输出轴)、中间轴、齿轮传动机构、壳体等组成。普通齿轮传动的基本原理1.传动比=I;速度=n,齿数=Z;I12=n1/n2=z2/z1I121,减速；I1
1挡→2挡：握住挡把，将其向下拉入2挡2挡→3挡：用手将挡把向上推入3挡。3挡→4挡：用掌心轻扣住挡把，手指分开抓住挡把，向下拉入4挡后，手掌仍然包着挡把。4挡→结构：它由第一轴(输入轴)、第二轴(输出轴)、中间轴、齿轮变速机构、壳体等组成。普通齿轮传动的基本原理1、传动比=i;、转速= n 、齿数= Z; I12=n1/n2=z2/z1 I12>1,减速；I12<1,增
