5挡手动变速器输入轴和输出轴如下图所示。输出轴连同位于离合器壳体内的一个滚柱轴承（活动轴承）和一个开槽滚珠轴承（固定轴承）安装在变速器壳体内的一个轴承总成上。1挡、2挡和1、前面已提及，手动变速器包括变速传动机构和操纵机构两大部分。2、变速传动机构是变速器的主体，按工作轴的数量(不包括倒档轴)可分为两轴式变速器和三轴式变
.; 汽车手动变速器工作原理图解汽车需要变速器，这是由汽车发动机的物理特性决定的。首先，任何发动机都有速度极限，转速超过这个最大值，发动机就会爆炸。其次，如果读过马力变速箱内部之所以会设计有多组齿轮，除了是要应对变速功能以外，还有另一个更加重要的功能，就是更改车辆移动轨迹和中断动力。这两个概念都比较简单，我们都知道，汽车除了日常前进行驶
1 汽车手动变速器结构图解：2 汽车手动变速器的工作原理图解：手动变速箱是有不同齿比的齿轮组构成的，它工作的基本原理就是通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力拨叉推动相应同步器，实现某一挡位空套齿轮和轴固联，如图，是通过操纵杆拨动拨叉，实现挂上不同挡位。07 只要车辆挂上不同挡位，因为齿轮对不同，传动比不同，则即使发动机转速相同，车
变速器壳体内部构造图2 手动变速器剖视图5挡手动变速器，在输入轴和输出轴上的齿轮是螺旋槽齿轮并连续啮合。所有挡位齿轮都套在滚针轴承上运转以保证最大的平发动机动力通过输出轴齿轮传递到主驱动齿轮和差速器。3输入轴和输出轴的内部结构图5手动变速器的输入轴和输出轴如下图所示。输出轴与位于离合器壳体中的滚柱
